Octroi de mer et chiffrage BTP en Outre-mer : le guide

Chiffrer un chantier en Outre-mer avec des prix de matériaux « métropole » revient à sous-estimer le coût réel. La raison principale : l’octroi de mer, une taxe propre aux DOM que peu d’outils intègrent.

Qu’est-ce que l’octroi de mer ?

L’octroi de mer est une taxe qui s’applique, dans les départements et régions d’Outre-mer (Guadeloupe, Guyane, Martinique, La Réunion, Mayotte), aux marchandises importées ainsi qu’à certaines productions locales.

Ses taux sont fixés par les collectivités (conseils régionaux / assemblées) et varient selon la catégorie de produit, identifiée par sa nomenclature douanière. Un octroi de mer régional (OMR) peut s’ajouter à l’octroi de mer « de base ».

Pourquoi ça change votre chiffrage BTP

• La plupart des matériaux (acier, ciment, menuiseries, équipements) sont importés → leur coût rendu chantier inclut l’octroi de mer + l’OMR, en plus du fret.
• Un métré valorisé sur une base de prix métropolitaine ignore ces taxes et sous-évalue le déboursé — au détriment de votre marge.
• Les taux diffèrent d’un territoire à l’autre et d’une famille de produits à l’autre : il n’existe pas un taux unique.

Bien chiffrer en Outre-mer

Un chiffrage juste intègre, poste par poste : le prix matière, le fret, l’octroi de mer et l’OMR applicables au code produit, puis la TVA DOM (8,5 % en Martinique, Guadeloupe et à La Réunion ; régime particulier en Guyane et à Mayotte).

MADI CORE intègre nativement ces spécificités — taux par code, TVA DOM par territoire — là où un logiciel conçu pour la seule métropole vous laisse les recalculer à la main.

Informations données à titre indicatif : les taux d’octroi de mer évoluent et dépendent de la collectivité. Vérifiez toujours auprès des délibérations en vigueur et de votre expert-comptable.